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Mark Webber ha vinto il GP di Spagna, dominando la gara dall'inizio alla fine. Secondo Fernando Alonso, bravo e fortunato nell'approfittare dei guai meccanici che hanno rallentato Vettel e messo fuorigioco nel finale Hamilton. Sesto posto deludente per l'altro ferrarista Massa. Quarta piazza per Michael Schumacher, finora la sua miglior prestazione. Complessivamente è stata una corsa senza grossi colpi di scena, probabilmente la più noiosa dall'inizio della stagione. (Approfondimenti)
Ordine di arrivo GP di Spagna
1. Mark Webber Red Bull Racing 1:35:44.101
2. Fernando Alonso Ferrari 0:24.065
3. Sebastian Vettel Red Bull Racing 0:51.338
4. Michael Schumacher Mercedes 1:02.195
5. Jenson Button Mclaren 1:03.728
6. Felipe Massa Ferrari 1:05.767
7. Adrian Sutil Force India F1 1:12.941
8. Robert Kubica Renault 1:13.677
9. Rubens Barrichello Williams 1 Giro(I)
10. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1 Giro(I)
Classifica piloti
1. Jenson Button Mclaren 70
2. Fernando Alonso Ferrari 67
3. Sebastian Vettel Red Bull Racing 60
4. Mark Webber Red Bull Racing 53
5. Nico Rosberg Mercedes 50
6. Lewis Hamilton Mclaren 49
7. Felipe Massa Ferrari 49
8. Robert Kubica Renault 44
9. Michael Schumacher Mercedes 22
10. Adrian Sutil Force India F1 16
Mark Webber partirà in pole position al GP di Monaco di oggi. A seguire sullo schieramento Kubica, Fettel ed il ferrarista Massa. Alonso (nella foto) è uscito di pista durante le prove libere sbattendo contro il guard rail e non ha potuto partecipare alle qualifiche. Lo spagnolo è così costretto a partire in fondo allo schieramento, solo un miracolo potrà portarlo in zona punti.
La griglia di partenza del GP di Monaco
1. Mark Webber AUS Red Bull Racing 1:13.826
2. Robert Kubica POL Renault 1:14.120
3. Sebastian Vettel GER Red Bull Racing 1:14.227
4. Felipe Massa BRA Ferrari 1:14.283
5. Lewis Hamilton GB Mclaren 1:14.432
6. Nico Rosberg GER Mercedes 1:14.544
7. Michael Schumacher GER Mercedes 1:14.590
8. Jenson Button GB Mclaren 1:14.637
9. Rubens Barrichello BRA Williams 1:14.901
10. Vitantonio Liuzzi ITA Force India F1 1:15.170
11. Nico Hulkenberg GER Williams 1:15.317
12. Adrian Sutil GER Force India F1 1:15.318
13. Sebastien Buemi SVI Toro Rosso 1:15.413
14. Vitaly Petrov RUS Renault 1:15.576
15. Pedro De La Rosa SPA BMW Sauber 1:15.692
16. Kamui Kobayashi GIA BMW Sauber 1:15.992
17. Jaime Alguersuari SPA Toro Rosso 1:16.176
18. Heikki Kovalainen FIN Lotus 1:17.094
19. Jarno Trulli ITA Lotus 1:17.134
20. Timo Glock GER Virgin Racing 1:17.377
21. Lucas Di Grassi BRA Virgin Racing 1:17.864
22. Bruno Senna BRA Hispania Racing 1:18.509
23. Karun Chandhok IND Hispania Racing 1:19.559
24. Fernando Alonso SPA Ferrari
A Monaco il grande protagonista è ancora Mark Webber che vince precedendo il compagno di squadra Vettel. Per la Red Bull è la seconda doppietta stagionale. Terzo posto per Kubica, quarto Massa e poi Hamilton. Praticamente i primi 5 delle qualifiche, a meno dello scambio di posizioni fra Kubica e Vettel. Bella rimonta per Fernando Alonso: partito in fondo allo schieramento, ha terminato la propria gara al sesto posto. I due piloti della Red Bull adesso sono in testa al mondiale (Approfondimenti)
Ordine di arrivo GP di Monaco
1. Mark Webber Red Bull in 1:50:13.355
2. Sebastian Vettel Red Bull +0.448
3. Robert Kubica Renault + 1.675
4. Felipe Massa Ferrari + 2.666
5. Lewis Hamilton McLaren + 4.363
6. Michael Schumacher Mercedes GP + 5.712 *
7. Fernando Alonso Ferrari + 6.341
8. Nico Rosberg Mercedes GP + 6.651
9. Adrian Sutil Force India + 6.970
10. Vitantonio Liuzzi Force India + 7.305
* penalizzato di 20 secondi per un sorpasso in regime di safety-car e retrocesso in 12a posizione
Classifica piloti
1. Mark Webber Red Bull Racing 78
2. Sebastian Vettel Red Bull Racing 78
3. Fernando Alonso Ferrari 75
4. Jenson Button Mclaren 70
5. Felipe Massa Ferrari 61
6. Robert Kubica Renault 59
7. Lewis Hamilton Mclaren 59
8. Nico Rosberg Mercedes 56
9. Michael Schumacher Mercedes 22
10. Adrian Sutil Force India F1 20
Il video del sorpasso di Schumacher ai danni di Alonso:
Si intravede un semaforo verde lampeggiante poco prima del sorpasso, inoltre il sorpasso stesso pare essere iniziato dopo la linea del traguardo. La questione su cui si appoggia la Mercedes è che quest'anno non serva più attendere un giro ma si possa sorpassare subito dopo il rientro della safety-car. Staremo a vedere...
